技术参数:
1、试验力上限值:5000N;
2、试验力示值精度:1%-100%FS范围内;
3、试验力动态示值波动度:±0.5%FS;
4、作动器位移上限值:±50mm;示值精度±0.5%FS;
5、主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及正弦块波等;
6、控制方式:位移或试验力闭环控制;
7、试验频率范围:0.1-15Hz;
8、试验空间:高度可调整空间≥600mm;
9、T型工作台,可方便接驳多种试验工装;
10、作动器丄置,作动器为电子伺服系统,外观精美,操作方便,性能优异;
11、试验数据实时显示、回放、放大、分析、存储、输出功能等;
车桥疲劳试验机是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的,疲劳试验机,配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验。
技术指标:
1.1系统静态测试力上限值:1000 kN ;
1.2系统动态测试力上限值:1000 kN ;
1.3系统试验通道数:5个
1.4系统负荷示值精度: ≤±1%;
1.5 1000kN作动器:
产品简介:
电液伺服多通道疲劳加载系统是我公司新研制的系列新产品。该系列产品使用方便,控制精度高,可靠性好。广泛用于结构、桥梁、汽车工业、铁路、航天和零部件的动态力学性能试验和结构强度试验。
性能特点:
电液伺服多通道疲劳加载系统用恒压大排量伺服泵站、伺服控制器均为我公司自行设计制造,伺服控制器也可根据用户试验需要配置进口品牌;有多种功能试验软件可供选用,满足不同用户的试验要求;